本澳近日再爆疫情，分別出現「保安群組」及「裝修群組」合共10例確診個案，其中第74例疑因與第66例同乘巴士，且共觸同一扶手、坐於前後座共處約14分鐘而受感染，引發不少居民憂慮。候任議員、群力智庫副理事長顏奕恆建議有關部門加快研推巴士卡實名制，以百分百有效追蹤巴士上的共同軌跡乘客，避免相關乘客在傳染期間繼續在社區公共場所大幅度移動，引發更大的社區爆發風險，影響居民日常生活。

當局表示，雖然在跟進第66例的流行病學調查時，已發現第74例的巴士卡號碼在跟進名單中，然而由於第74例的巴士卡沒有實名登記，故無法追蹤確認巴士卡持有人身份。顏奕恆認為，巴士是本澳最常用的公共交通工具，日均載客量高達53萬，人流量極大，特別是上下班時間，每班次動輒搭載數十上百人，摩肩擦踵之下，一旦有確診個案發生，極易造成相互感染，如無法憑卡號鎖定持卡的同軌乘客，僅憑持卡者的自覺上報，極易成為顯見的防疫缺口。

今次第74例的確診病例便是最佳例證。不但容易產生源頭不明的確診個案，造成居民的擔憂和恐慌，帶來極大的社區爆發風險，隨之引發的停工停課停業，亦會對本澳整體經濟及居民生活造成極大的影響。

顏奕恆認為，既然發現了巴士卡非實名制下的防疫漏洞，理應儘快堵塞，建議當局應加快研推巴士卡實名制工作，做好相關認證，在嚴格確保個人私隱的前提下，構建能夠支撐本澳流行病學調查的機制，一方面助力衛生部門在確診個案出現時，能夠及時跟蹤從而作出科學決策，避免疫情於社區爆發，進而影響居民生活及珠澳通關政策等；另一方面，亦能幫助特區政府精準給予乘車優惠，節省公帑，滿足居民長期以來「僅針對居民進行乘車優惠資助」的訴求。

建議當局應加強與金融機構及移動支付供應商合作，在巴士等公共交通工具上，開放予更多具實名制的第三方電子支付工具使用，有助推進現行的巴士卡電子支付實名制認證之餘，亦能方便未來澳門電子支付與橫琴深合區的對接，使澳門居民在深合區的生活更為便利。