義字街整治爭議多年成效如何

出版時間: 2017-06-06 22:55 閱讀量: 4,374

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澳門經濟飛速發展,旅遊業興旺,眾多國際品牌進駐小城,令到商舖的租金不斷創新高,很多本地的古老商舖支持不了租金紛紛結業,換成電視機裡耳熟能詳的貨品,很多商業街已經不再是為澳門市民服務。位於舊區的義字街可算是澳門現時唯一的平民商業街,過去雖然經常出現人車爭路、小販擋路的情況,但一直亂中有序、相安無事。民署幾年前重整義字街,引起商販的極大不滿,強烈抗議,小記採訪過很多攤販,也大吐苦水。幾年過去,陣痛過後的義字街環境如何,整治成效如何,是否真的如政府的預計般變好?

義字街一帶一直是澳門其中一個攤販密集密度非常高的地方,人車爭路的情況經常有之,雖然如此但一向亂中有序。民政總署在2012年初著手重整義字街,將整條街的日間時段設為「行人專用區」,不容許車輛進入,並收回商舖的門口牌及重新間劃小販的位置,而道路中間設3.5米寬的通道,希望將義字街變得安全有序,但由於事前沒有充份諮詢,一開始便遇到攤販與商舖的激烈反對。

民署跟義字街的商販間因此起了很大衝突,商販和居民批評民署的重整計劃諮詢不足,做法不公平,影響生意。批評是長官意志,疾呼黑箱作業,怨聲此起彼落,抗議橫額一度掛滿義字街各處。在執法初期民署的稽查人員與商舖負責人因檢控問題,幾度擾攘甚至身體碰撞,義字街的50間商舖更一度罷市抗義,這景況在當年仍然很和諧的澳門是極少所見。

當時小記在義字街採訪了很多商販,他們也指重整弄得該區沒有人流,很多小販也不再開檔,而且重整不能夠公開公正,重整的模式也沒有規範,混亂間劃小販位置,大小不一,整治後的生意大減。其實,小記現場所見,由於市民無法駕電單車進入義字街購物,而且該區沒有停泊車地方,不論是私家車或電單車的泊位,因此不准車輛進入義字街,確實對營商環境有一定影響,這一點多年來也未能改善。

民署當年強推義字街重整,強硬且不太聽民意,是否真的如商販所指是長官意志,現在又是否真的能夠做到確保公共安全,讓義字街更為安全、安居、利商和方便消費。幾年過去,市民商販付出了陣痛過後,義字街的整治成效如何?現在的義字街營商環境真的較重整前為佳,是否真的如民署最初所指的奏效,民署確實有必要作一個總結,向社會大眾交代義字街重整的科學數據。

作者:黃紫晴

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