定目標使用電動車 減汽車「上路」數量

出版時間: 2022-10-12 10:08 閱讀量: 283

使用電動車是大勢所趨,奈何澳府仍然不定時間表及路線圖,澳門再次走在全球步伐後面。隨著各國定出時間表禁售汽油車,澳府有必要跟隨及定出目標,宣布什麼時候禁止在澳使用汽油車。此外,為減輕馬路上的壓力(減少「塞車」時間)及及令澳門有一個宜居宜工作環境,澳府可推出限制車輛「上路」數量的方案,令馬路上沒有太多車輛,減少「塞車」時間,增加社會工作效率﹗

定限期禁汽油車 限馬路上汽車數量

近年來,不同國家將禁售汽油車定上日程表,包括:英國(2030年起禁售汽油車,柴油車)、新加坡(2025年起禁售汽油車,柴油車,2040年起禁止汽油車,柴油車「上路」)、法國(2030年起禁售汽油車,柴油車)等。澳門只是一個小城市,人口不足百萬,土地面積不足40平方公里,絕對有條件和國際「接軌」。澳府可定下目標及推出政策,宣布最遲在2040年,澳門境內禁止出售及使用汽油車,柴油車。2040年-距現在仍有18年時間,絕對有足夠時間讓公/私營部門,個人等適應新政策。

為配合新政策,澳府須定出時間表及路線圖,政策及措施包括如下:第一)澳府率先帶頭使用電動車。現時政府車輛總數約三千多部,政府只須下達指令,不論部門是須要購買新車,舊車「到期」須更換等不同原因,只能購買電動車。若由公帑出資成立的機構/單位(澳府持50%以上權益),同樣須遵守上述指令。

第二)公共交通工具。全澳的士約1,800多部(黑的及電召),巴士約1,000多部,現時規定的士營運8年後必須將車「報廢」,澳府可修改法律/法規,規定凡屬更換的士或新購的士,必須是電動車。巴士方面,兩間巴士公司是專營公司,本次專營期在2026年12月31日到期,在下次競投巴士服務時,澳府可定下條件,中標的公司,其所有車輛在2035年前不能使用汽油或柴油,車輛只能使用電,天然氣等「清潔能源」作為其中一個必須符合的條件,才能有資格入標競投巴士服務。

第三)新賭牌公司營運/使用的車輛。現時澳府正審查標書及準備發出新賭牌的工作,澳府可在專營合同中規定,凡獲得新賭牌的公司,其營運/使用的車輛必須全部使用電,天然氣等「清潔能源」,包括接載員工/客人等車輛,期限為2030年前。

配套方面,澳府可修改現行法律/法規,凡新建的樓宇(住宅、酒店、寫字樓、工業大廈等),停車場內的一定比例須為電動車停車位及充電位。新建的公/私營停車場,同樣亦須有一定比例的電動車停車位及充電位。在街道上,新設立的「咪錶」亦須如上規定;而現時已存在的街頭「咪錶」中,亦須改建一定比例作為電動車停車位及充電位。

針對控制馬路上的車輛數量,澳府可參考其他地區的做法,凡私家車、電單車、一般公務車(如局長使用的政府車輛)等[但不包括營業車輛(如的士),公共服務車輛(如消防車)]的車牌最後一個數目字為原則,若今天是3號,代表車牌最後數目字是3者,此車不能「上路」,若今天是18號,車牌最後數目字是8者,此車不能「上路」,如此類推。為了公平起見,因個別月份有31號,若當天是31號,所有車都可「上路」。上述方案的好處是,車主只是每月不能「上路」3天,是一個初級「減車輛」版本。當全澳車主逐漸習慣後,澳府可將方案「升級」。

上述方案可逐漸減少馬路上的車輛數量,「塞車」時間將會逐漸減少,社會的工作效率會因而提高,澳門的天空可長期保持「一片藍」,再加上澳府定出使用電動車時間表及路線圖,在可見未來,澳門將會是一個宜居宜工作城市,當之無愧。

梁立身

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