定期派錢有利管治(上篇)

出版時間: 2016-11-30 02:05

特區政府今年又派現金九千,相信除了少部分學者或公共知識分子,普羅市民無不舉脚贊成。蓋民間智慧深諳特區政府之大花筒,以及官員們的上下其手,錢放在自己口袋,感覺實在很多。

現金分享實屬小城少數能引以為傲的德政,羨煞幾許鄰近地區。特首今年更稱會研究把短期惠民措施長期化,現金分享或有望成為恆常機制。其實小城又何妨開華人社會風氣之先,學習美國阿拉斯加州等地的做法,從財政超額儲備中撥出款項,成立一專項基金,每年根據其投資回報和盈餘狀況,無條件向全澳居民發放一筆現金,作為生活補助。

這樣做好處至少有二:第一,全民皆大歡喜,難生激烈反抗意志。所謂「吃人嘴軟、拿人手短」,小城回歸後大事頻生,死人塌樓,貪腐橫行,之所以仍然能夠維持和諧穩定,不似香江亂成一團,「特首開庫」應記首功,其餘一切,皆是微枝末節。第二,小城庫房豐盈,坐擁幾千億盈餘,難免令人覬覦。所謂「懷壁其罪、象以齒焚」,無日無之的區域合作,內地各省市排隊向特區政府伸手要錢,不給怕被人說忘恩負義,不念兄弟情誼,給了心裡又不爽,遲早有一天會把豐厚家當掏光,倒不如早為之計,撥一部份儲備成立專項基金,年年派錢回饋居民,藏富於民,至少有利於特府今後的管治,總好過最終一無所有是也。

特首又話明年度會繼續津貼居民和遊客坐巴士,藉以改善交通,政策本末倒置,莫此為甚。在評論之前,先問諸位幾個簡單的問題。走路是否出行方式之一?走路是否比坐車更有益身心?走路而不坐車通勤,是否更能紓緩路面擠塞?以上問題答案已寫在牆上。那麽,筆者倒想請教一下交通事務局,為什麽要資助人坐巴士,而不資助人走路? 為什麽要把資助給予巴士公司,而不直接給予乘客?

廣州也曾嘗試在節假日免費讓人乘搭地鐵,結果如何?人群迫爆地鐵站,平素不坐地鐵的人蜂湧而至,迫使政府不得不馬上停止措施。覆轍就在眼前,特區政府也不好好汲取教訓。筆者心忖,也許,本來狀甚愚蠢、不合常理的公交政策,恰巧是由極其精於為自己算計的聰明人所為,只不過是盈虧不在同一本賬簿上,盈是私人,虧在公家。

作者:李來

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