12月17日，獲得新賭牌(十年期)的原有六大博企公布投資計劃，所有投資計劃都是以非博彩項目為主，包括文化、藝術、體育、科技、會議會展等範疇，各式各樣，應有盡有。六大博企的總投資金額(十年計)逾千億澳門元，成功落實項目將有助推動澳門(非博彩)經濟發展，而當中成功的關鍵是人流。

增人流是成功關鍵　優化空路來澳是重點

六大博企的投資計劃內容包羅萬象，文化、藝術、體育、科技、會議會展等元素都可在投資計劃中找到。如何提高投資計劃的成功率？投資計劃所須的資金從來不是問題，重點是如何吸引外國/外地旅客來澳，同時有足夠的交通工具可供旅客選擇來澳欣賞上述精彩的項目。

首先，澳門應加強和香港國際機場的合作。香港國際機場本身已有龐大的國際航班網絡，香港飛往(來回)世界各地的航班十分多元及有眾多不同選擇，如何善用此豐富資源是澳府必須優先思考及處理的工作。澳門和香港國際機場加強合作，前提當然是須對雙方都有利，不能單單只有一方獨享利益，雙方都有利才可以繼續及加強合作。澳府考慮的思路可包括，現有的航空公司，已有航班從香港飛往(來回)甲國，甲國旅客是澳門希望爭取的客源，澳府可以和香港國際機場及港府一同商議，當甲國旅客的目的地是澳門，他/她們(須達到一定的數量)乘坐航班到達香港，他/她們不須在香港國際機場辦理入境手續，而是有專車將他/她們從香港國際機場直接送到港珠澳大橋香港口岸，由香港口岸(過境)出發到澳門。

上述的安排當然須符合香港及澳門的法律要求，符合國際航空組織對航班及乘客的安全要求及規定等一系列條件，而相關費用當然須由澳府負責。甲國旅客回國，亦會採取類似的模式，由港珠澳大橋澳門口岸(過境)出發到香港，旅客不須在港珠澳大橋香港口岸辦理入境手續，專車將他/她們直接送到香港國際機場，他/她們在香港國際機場辦理離境手續回國。

除可善用香港國際機場外，澳門已得到中央人民政府的批准，澳門國際機場將進行填海工程，工程完成後，澳門國際機場的每年接待客量可升至1,500萬人次。澳門國際機場2019年的年接待客量已破960萬人次，航班量逾7.7萬架次，現在未雨綢繆，進行填海工程，完成後將可為旅客提供更舒適的環境及更優質的服務。東南亞國家的旅客是澳門(六大博企)希望爭取的客源之一，由東南亞國家來澳的航程不會超過5小時，澳門國際機場有條件/能力吸引不同航空公司落戶澳門，提供澳門飛往(來回)東南亞國家的航班。2019年，澳門已有不同航空公司在澳提供不同飛往(來回)東南亞國家的航班，澳府及澳門國際機場現在須加大力度，爭取她們早日「回澳」提供航班，為不久將來，回復正常後的澳門空運服務提供豐富及多元的選擇。

未來十年，六大博企將主打非博彩項目，澳府亦希望澳門經濟適度多元發展，而不論是非博彩或博彩項目，人流是關鍵。在空運服務上為旅客提供更多的航班選擇，才有條件吸引外國/外地旅客來澳，配合多元的文化、藝術、體育、科技、會議會展等元素，澳門才可發展成一個真正的國際休閒渡假中心。

梁立身